정부가 도심항공교통(UAM) 상용화와 관련해 시범운용모델 마련 등 제1호 조종사?정비사 양성 프로젝트에 본격 착수했다. 

국토교통부)는 오는 2028년 도심항공교통(UAM)의 성공적인 초기 시범서비스 개시를 위한 구체적인 시범운용모델을 수립, 미래 하늘길을 책임질 전문인력 양성 프로젝트를 본격 착수할 계획이라고 밝혔다. 

모델은 기존 항공체계와의 조화를 통해 안전성을 최우선으로 확보하는 단계적 접근을 채택했다. 

국토부는 이를 토대로 관계기관·지방정부·산업계와 협의해 2028년 시범사업을 준비,, 관련 제도를 단계적으로 정비해 나갈 계획이다.

주요 내용을 보면 먼저 시범운용구역, 운항거리 50km, 조종사 탑승 필수 등의 기준은 운항조건을 단순화하고 안전관리가 용이하도록 설정했다. 

이를 통해 초기 운항의 안전성을 검증한 후 운항범위를 확대할 계획이다.

국토부는 이번 시범운용을 통해 축적한 운항경험과 안전 데이터를 바탕으로 운항범위와 서비스를 단계적으로 확대한다는 계획이다. 

또한 초기 외국 전문인력에 대한 의존도를 낮추기 위해 UAM 최초 조종사, 정비사 양성 프로젝트를 개시한다. 

선발 분야는 조종과 정비 분야다. 

향후 운영 목적에 맞추어 공공부문과 민간부문을 분리해 부문별 맞춤형 인력을 균형 있게 양성할 계획이다. 

최종 선발된 인원에게는 글로벌 UAM 기체 제작사의 전문 교육프로그램 입과 및 자격 취득 등을 지원한다.

다만 공공성 확보와 국내 기술 축적을 위해 실증?시범 운영의 초기 조종사?정비사로 참여하고 국내 UAM 자격체계 및 안전기준 구축 시 초기 교관 및 자문 자격으로 제도 마련과정으로의 참여를 의무화할 계획이다.

국토부 관계자는 "이번 시범운용모델과 제1호 조종사?정비사 인력 양성 프로젝트는 모두 실제 운항을 위한 기준을 구체화하면서 구체적으로 실현해 나가는 데 의의가 있다"고 밝혔다.

한편 전북특별자치도의회에서는 도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility)산업의 제도적 기반을 마련할 수 있는 법적 장치가 마련됐다. 

앞서 지난해 5월 도의회가 제418회 임시회 본회의에서 '전북특별자치도 도심항공교통산업 육성 및 지원에 관한 조례안이 통과됐다. 

주요 내용은 도심항교통산업의 육성하기 위해 △연구·기술개발 및 상용화 지원 △교육훈련 및 인력양성 지원 △국제교류 및 국제공동연구 △안전 및 보안 관련 사업 △클러스터 구축 등을 담고 있다.

/기동취재부 gkg8@daum.net